LeoVince 15401CU Slip-On: Performance e Stile per la tua Aprilia
Massima prestazione, minimo ingombro
Il terminale LeoVince 15401CU LV Corsa viene prodotto per le Aprilia RSV4 e Tuono V4 dal 2017 al 2024, combinando materiali di alta qualità e un design racing per migliorare le prestazioni e l’estetica della tua moto. Questo slip-on è leggero e resistente, ideale per chi cerca un suono aggressivo e una riduzione del peso rispetto all’impianto originale.
Vantaggi del LeoVince 15401CU:
Risparmio di Peso: Pesa 1,47 kg e ti permette di risparmiare fino a 4,33 kg rispetto al terminale di serie.
Materiali di Qualità: Realizzato in fibra di carbonio a doppio strato pre-preg, per una maggiore resistenza e finitura opaca elegante.
Sound: La sua struttura regala un sound molto accattivante e proprio per questo motivo non è omologato per l’utilizzo su strade aperte al traffico.
Descrizione tecnica
Il terminale LeoVince 15401CU si distingue per la sua costruzione in fibra di carbonio leggera e resistente, con un design compatto e un suono profondo e sportivo. LeoVince Tuono V4 è dedicato anche ai modelli Aprilia Rsv4 dal 2017-2024. La riduzione di peso rispetto all’originale permette di migliorare agilità e performance. La fibra di carbonio utilizzata è di alta qualità, con doppio strato pre-preg per una maggiore resistenza al calore. Il supporto in carbonio CNC e le saldature TIG conferiscono una struttura solida e duratura, mentre il logo inciso al laser sul tappo finale sabbiato dona un’estetica moderna e aggressiva. Il terminale include uno scudo termico in fibra di carbonio per garantire sicurezza e performance anche in condizioni di utilizzo intenso, con l’aggiunta di tutto l’hardware necessario per una facile installazione. Per una facile reversibilità, consigliamo di non rimuovere i cavi della valvola di scarico ma di alloggiarli in una zona comoda. In questo modo, per ritornare alla configurazione originale, l’operazione risulterà facile e veloce richiedendo solamente l’azzeramento della valvola con diagnosi Ufficiale. Trattandosi di un impianto dedicato al mondo delle competizioni, non è omologato per l’uso su strada.
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